新一代 X-减振座椅技术

简介

配备仿生X形被动阻尼系统的创新型汽车座椅，以<1Hz的共振频率抑制约八成的全身振动，优于市面上所有的长途司机座椅系统。

完成研究日期

2022

商品化机会

技术授权协议

解决方案

车辆振动是职业汽车/卡车司机背痛和其他全身振动（WBV）综合症的主要原因。因此，成本低高性能防振座椅的研制，不仅关系到专业驾驶员的健康，还关系到交通和操作的安全。

创新技术

防振系统可以在垂直方向上实现准零刚度，使座椅座垫可以保持在稳定的位置，而几乎不受底部振动的影响。
所达到的阻尼效果可以随振动强弱自动改变，从而有效地抑制来自底部的强烈振动，并将高频振动完全隔离，而且不会产生振动的“僵硬”效果。
当振动更强或有效载荷更大时，这种特殊的非线性效应会变得更好，与所有市场产品相比，表现出完全不同的优越的振动控制性能。

主要成效

谐振频率可以到1 Hz或更小。
在 2 Hz 可以清楚地看到隔振效果。
非常可靠和耐用的结构设计。
非常便宜的制造成本。

奖项

第48届日内瓦国际发明展 - 铜奖

应用范畴

长途运输车辆(司机座位)
公共交通车辆(司机座位)
越野车，房车
工程挖掘机(司机座位)

专利申请

Patent number: 17/931,244 (USA) PWG/PA/1273/6/2022(USA)

香港城市大学

香港城市大学（城大）在过去十年是全球发展最迅速的大学之一，被誉为研究及专业教育的创新枢纽。城大在现有研究范畴的内与外，致力扩阔知识领域，为全球的重大挑战寻找解决方案。

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